Viaduc construit en 1913 par l'ingénieur en chef départemental des Ponts-et-Chaussées Harel de la Noë. Le tablier a fait l'objet de travaux en 1923 par l'entrepreneur Louis Monfort de Lambézellec, près de Brest.
Dossier d’œuvre architecture IA22001622
| Réalisé par
Pichouron Patrick
Pichouron Patrick
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- inventaire préliminaire, Hillion
Pont de chemin de fer dit viaduc des Ponts-Neufs (Hillion)
Œuvre recensée
Auteur
-
Pichouron PatrickPichouron PatrickCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Dossier non géolocalisé
Localisation
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Aire d'étude et canton
Communes littorales des Côtes-d'Armor - Langueux
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Hydrographies
le Gouessant
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Commune
Hillion
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Lieu-dit
les Ponts-Neufs
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Cadastre
1959
B4 non cadastré ;
domaine
public
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Dénominationspont
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Précision dénominationPont de chemin de fer
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AppellationsViaduc des Ponts-Neufs
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Parties constituantes non étudiéespasserelle
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Période(s)
- Principale : 1er quart 20e siècle
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Dates
- 1913, daté par travaux historiques
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Auteur(s)
-
Auteur :
Harel de la Noë Louis-Auguste-Marieingénieur des Ponts et Chaussées attribution par travaux historiquesHarel de la Noë Louis-Auguste-MarieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
- Auteur : entrepreneur attribution par travaux historiques
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Auteur :
Viaduc courbe franchissant la vallée du Gouessant entre Hillion et Morieux. D'une hauteur de 27,60 mètres, il est composé de 8 huit travées d'arc en béton armé de 12 mètres d'ouverture chacune supportées par des piles en maçonnerie à section évidée en double T. Le viaduc comprend une passerelle d'accès à l'ouvrage comprenant 16 travées de 5 mètres. Les piles qui soutiennent quatre poutres en béton armé préfabriqué sont en maçonnerie ordinaire pleine avec angles en ciment armé. L'ensemble, d'une longueur totale de 237,50 mètres, est couronné d'un tablier en béton armé pourvu de garde-corps en encorbellement.
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Murs
- ciment
- fer
- béton armé
- maçonnerie
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Élévations extérieuresélévation à travées
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Typologiestype Bréhec: pont sur piles en maçonnerie, à travées d'arc et garde-corps en encorbellement ; variante en courbe
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Mesures
- l : 23 750
- h : 2 760
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Statut de la propriétépropriété du département
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Intérêt de l'œuvreà étudier
Oeuvre de l'ingénieur Harel de la Noë. L'étude s'avère souhaitable.
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
Documents d'archives
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AD Côtes-d'Armor : 66 S.
Bibliographie
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EQUIPEMENT. Département des Côtes-du-Nord : anciennes voies ferrées d'intérêt local. Conservation et mise en valeur du patrimoine. Saint-Brieuc : D.D.E, 1985.
p. 28 -
CORNU, Alain. Petits trains des Côtes-du-Nord. Le Mans : Editions Cénomane, 1987.
p. 94
Date(s) d'enquête :
2003;
Date(s) de rédaction :
2003
Pichouron Patrick
Pichouron Patrick
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