Remanié, l'édifice est construit en moellons de schiste et de granite et compte un étage de comble couvert d'un toit à longs pans en ardoises. Il est flanqué d'une aile en retour d'équerre partiellement édifiée en béton armé et recouverte d'enduit. Les axes des arbres des deux roues hydrauliques sont toujours visibles à l'emplacement de l'ancien coursier qui a été entièrement comblé. Il ne subsiste plus aucune trace du réseau hydraulique.