L'évolution de l'Île Aganton

Synthèse d'après le rapport de J.P. Pinot "L'évolution du littoral autour de la baie de Lannion et sur la Côte de Granit Rose", SMVM de la baie de Lannion, 1993.

Le nom d'Île Aganton proviendrait de l'existence d'un lieu de culte dédié à saint Aganton, qui se serait substitué à saint André, lors de l'édification d'une chapelle, située selon les recherches du colonel Pérès, à l'endroit où subsiste aujourd'hui deux crois en pierre, en partie ensablée sous la dune, au milieu de l'île. Ces croix au nombre de trois peu avant 1940 : l'une a disparu. Elles étaient l'objet de pèlerinages, qui ont été décrits en 1902 par Charles Le Goffic dans "L'âme bretonne", et qui avaient pour objet de guérir les enfants de la coqueluche.

Il faut préciser que sur la carte des ingénieurs géographes de 1774, ne figure aucun monument sur l'île, ni chapelle, ni croix, ni maison.

L'Île Aganton, encore appelée Île Canton recouvre une surface de 19, 82 ha selon l'ancien cadastre napoléonien (1819), 950 mètres de log sur seulement 200 mètres de large pour chacune de ses trois branches. Elle est la propriété de la commune de Pleumeur-Bodou.

Elle semble avoir peu été habitée avant l'installation des carriers, qui ont éventré pour l'exploitation du granite, la colline la plus haute de l'île. Elle servit aussi de parcours de pâture pour les moutons en semi-liberté, avec pour conséquence d'un surpâturage, selon une photo aérienne de 1929, une forte diminution de la végétation.

Il n'existe sur l'île aucune construction autre que les restes d'abris de carrier, recouverts parfois de tôle. L'une des buttes granitiques était encore exploitée comme carrière en 1993. Les pierres étaient charroyées à travers la grève vers l'Île-Grande, alors qu'autrefois, elles étaient transbordées sur des bateaux depuis de petites cales de pierres sèches. L'une de ces cales construites après 1929 et encore en bon état, ferme un petit port d'échouage, alors que l'autre, plus rustique et aujourd'hui délabrée, était située plus au nord, le long de la passe de Toul-ar-Stang.

L'île reste aujourd'hui peu fréquentée. Elle pourrait éventuellement faire l'objet d'un plan d'interprétation de l'exploitation carrière, en relations avec d'autres sites sur l'estran.

Le granite type "Agathon" :

L´auréole de ce beau granite, très exploité dans les îles, s´étend de Trébeurden à Trégastel. Des vestiges d´anciennes carrières se trouvent sur le continent, surtout dans les quartiers de Kerariou et Kerellec en Trébeurden, quelques autres au sud de Kerénoc en Pleumeur-Bodou. La plus importante fut l´exploitation de Kerleo qui fut développée par la société des Carrières de l´Ouest au début du siècle et récemment par l'exploitant carrier Belloir. Les noms des carriers : Toussaint Colombier, Louis Frélot, Offret... sont attachés aussi à l´exploitation de ce granite.

20062203864NUCB : Direction départementale de l'Equipement (Côtes-d'Armor)

20062203971NUCB : Archives départementales des Côtes-d'Armor, 4 Num 1/41, Numplan.

20062203865NUCB : Direction départementale de l'Equipement (Côtes-d'Armor)

20062203866NUCB : Direction départementale de l'Equipement (Côtes-d'Armor)

20062204069NUCB : Collection particulière

20062203879NUCB : Collection particulière (UTL Lannion)

20062203878NUCB : Collection particulière (UTL Lannion)

20062203796NUCB : Collection particulière (UTL Lannion)