Partie intégrante du premier réseau ferroviaire d´intérêt local aménagé sous la direction de l'ingénieur en chef départemental des Ponts et Chaussées Louis Harel de La Noë, la construction de la ligne de Lannion à Perros-Guirec a été déclarée d'utilité publique le 21 mars 1900. Le tracé définitif a été approuvé par la préfecture des Côtes-du-Nord le 8 septembre 1902. Ouverte partiellement à l'exploitation le 1er août 1906, elle a été fermée le 15 avril 1949 et déclassée le 2 décembre 1949.