Partie intégrante du premier réseau ferroviaire d´intérêt local aménagé sous la direction de l'ingénieur en chef départemental des Ponts et Chaussées Louis Harel de La Noë, la construction de la ligne de Tréguier à Petit-Camp en Louannec a été déclarée d'utilité publique le 21 mars 1900. Le tracé définitif a été approuvé par la préfecture des Côtes-du-Nord le 8 septembre 1902. La ligne a été mise en service en 1906.