Au début du 20ème siècle, l'industriel Rosengart a créé avec son ami Paul Marteroy la station balnéaire des Rosaires. Il a fait construire la villa 'Ker Avel' (actuelle école de voile des Rosaires) et l'Hôtel Rosaria (actuellement restaurant 'La Balnéa'). Le chemin de grande communication conduisant de Saint-Laurent aux Rosaires a été réalisé et classé en 1912. Le front de mer des Rosaires s'est urbanisé progressivement au cours du 20ème siècle. On peut remarquer un bâti littoral d'inspiration régionaliste (architecture balnéaire), datant de la 1ère moitié du 20ème siècle, le long des boulevards qui bordent la digue-promenade. La 1ère digue de 280 mètres de longueur a été construite en 1937. Elle a été remaniée et rallongée plusieurs fois au cours du 20ème siècle.
Dossier d’œuvre architecture IA22013679
| Réalisé par
- inventaire préliminaire, Plérin-sur-Mer
Front de mer : le front de mer 'Les Rosaires' (Plérin-sur-Mer)
Œuvre recensée
Auteur
Dossier non géolocalisé
Localisation
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Aire d'étude et canton
Communes littorales des Côtes-d'Armor - Plérin-sur-Mer
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Commune
Plérin
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Lieu-dit
les Rosaires
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Cadastre
2004
AB
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Dénominationsfront de mer
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Période(s)
- Principale : 1er quart 20e siècle
- Principale : 2e quart 20e siècle
- Principale : 20e siècle
Le front de mer de la plage des Rosaires est protégé de la mer par une digue-promenade, construite en béton, longue d'environ 1000 mètres et large de 4 mètres, pour une hauteur de 3 mètres. Cette digue est de forme rectiligne avant de prendre une certaine courbe à son extrémité Ouest. Elle est bordé d'enrochements sur toute sa longeur. Le front de mer des Rosaires est bordé de façon continue par des bâtiments, à usage d'habitation, d'accueil hôtelier et d'équipements de loisirs. Un habitat plus récent est installé le long de la voie principale qui mène à la plage et sur les hauteurs de la falaise. A l'extrémité de la digue-promenade, on peut remarquer un blockhaus et un tobrouck, datés de la seconde guerre mondiale. Les anciennes cabines de bains ont laissé la place à une rangée de cabines en terrasse. On peut encore remarquer le centre municipal de voile avec sa rampe d'accès à la mer.
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Statut de la propriétépropriété publique
propriété privée
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Direction régionale de l'Environnement
- (c) Direction départementale de l'Equipement (Côtes-d'Armor)
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Collection particulière
- (c) Collection particulière
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Collection particulière
- (c) Collection particulière
- (c) Collection particulière
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
- (c) Collection particulière
- (c) Collection particulière
- (c) Collection particulière
- (c) Collection particulière
Bibliographie
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DIREN BRETAGNE, OUEST-AMENAGEMENT. Les espaces littoraux remarquables des Côtes d'Armor. Rennes, DIREN Bretagne, 1998.
p. 93
Documents figurés
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AD Côtes-d'Armor : 4 num 1/13, plans cadastraux parcellaires de 1813.
p.
Date(s) d'enquête :
2008;
Date(s) de rédaction :
2009
Articulation des dossiers
Fait partie de
Géomètre