Passerelle commanditée en 1874 par le comte Joseph de Kermel, pour relier le parc du château de Kermezen au bois situé sur la colline voisine, en remplacement d'une ancienne passerelle en bois. Elle est construite sur les plans de l'ingénieur Gustave Eiffel, ami du comte, rencontré lors de l'Exposition Universelle de 1867. La réalisation de l'ouvrage est confiée à la Société Henri Joret & compagnie. Henri Joret est un entrepreneur spécialisé dans les constructions métalliques, dont l'atelier est installé dans l'Oise, à Montataire près de Creil. L'ensemble des 31 pièces détachées est transporté par train de Montataire jusqu'à Guingamp, puis livré par voiture à cheval sur les vingt derniers kilomètres jusqu'au château de Kermezen.