"Contrairement à la Luftwaffe qui utilisait des moyens de détections contre les menaces aériennes, la Kriegsmarine était dotée de moyens de détection pour contre les objectifs navals. Des appareils à longue portée (Mammut FuMO 51) et des appareils à moyenne et courte portée (Würzburg See Riese ou Gema) étaient utilisés. Le principal rôle du Würzburg See Riese était de diriger le tir des batteries côtières ; certaines batteries lourdes (Lindemann, Todt, Grosser Kurfürst...) possédaient leur propre appareil, couplé à leur poste de direction de tir.

Le premier radar Würzburg (du nom d'une ville de Bavière), le modèle "A", conçu par Telefunken, fut fabriqué à partir d'avril 1940. Il s'agissait d'un engin mobile, destiné à mesurer la distance, le cap et l'altitude d'un avion. Une variante de plus grande taille et à plus grande portée, le Würzburg Riese (Riese signifie géant) fut développée et fabriquée à partir de d'août 1941.

La base était constituée d'une socle de béton hexagonal (Regelbau V229 / béton = 30m³) surmonté d'une plaque tournante, permettant une rotation à 360 degrés et d'une plateforme, supportant une grande cabine destinée à abriter l'appareillage et les opérateurs. Deux bras, fixés aux extrémités de la cabine supportaient la parabole et permettaient de l'orienter de 0 à 90 degrés. Celle-ci était construite en profilés d'alliage léger et garnie de tôle d'aluminium perforée et mesurait 7,50 m de diamètre. L'ensemble des parties mobiles pesait environ 12 tonnes. La portée était de 40 à 80 km, avec une puissance de 8 Kw. La marge d'erreur sur un avion volant à 3.000 m était de +/- 150m à 50 km et de +/- 80 m à 5 km. Le modèle Würzburg Riese fut produit à 1.500 exemplaires".

Source : http://site.voila.fr/bunkers/stationsradar.htm (2006)