Pont routier, Ty Men (Lennon) - Inventaire Général du Patrimoine Culturel

Dossier d’œuvre architecture IA29003853 | Réalisé par

Menant Marie-Dominique

;

Lauranceau Elise

;

Quillivic Claude

enquête thématique régionale, Le canal de Nantes à Brest

Pont routier, Ty Men (Lennon)

Bretagne > Finistère > Lennon

Œuvre étudiée

Dossier non géolocalisé

Localisation

Aire d'étude et canton Pays d'Accueil touristique du Centre Finistère - Pleyben
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Hydrographies l' Aulne
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Commune Lennon
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Lieu-dit Ty Men, Kernivinen
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Adresse kilométrage 331.982
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Précisions oeuvre située en partie sur la commune Gouézec
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Historique
Description
Statut, intérêt et protection
Documentation
Liens vers des dossiers associés

Désignation

Dénominations

pont

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Précision dénomination

pont routier

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Présentation

Le chaland Victor, construit dans les chantiers Fouchard à Nantes en 1893, heurta le pont de Ty Men en décembre 1932 et coula alors qu’il était chargé de cent tonnes d’ardoises. Il a été extrait de sa gangue de vase à l'automne 2003 et restauré à partir de 2005 par l’association Il faut sauver Victor ; il est actuellement exposé en bout de pont, rive gauche côté Gouézec.

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Historique

Le pont de Ty Men, projeté depuis 1873, ne fut construit qu'en 1923 à l'initiative d'Albert Louppe.

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Période(s)
- Principale : 3e quart 19e siècle , daté par travaux historiques
- Principale : 1er quart 20e siècle , daté par travaux historiques
Dates
- 1873, daté par travaux historiques
- 1923, daté par travaux historiques
Auteur(s)
- Auteur :
  Louppe Albert
  
  Louppe Albert
  
  Ingénieur polytechnicien.
  
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  ingénieur attribution par travaux historiques

Description

L’ancien pont routier était du même type que celui de Pont Pol en Châteauneuf-du-Faou ou celui de Pont Coblant en Pleyben : trois arches en plein cintre ; piles à becs semi-circulaires et culées rectangulaires : moellons de schiste. État actuel : cet aspect a été remanié par la construction d'un tablier en béton avec garde-corps métallique.

Environ 15 m en aval, nouveau pont routier ; arche unique : béton.

Maison à droite du chemin de halage, au niveau de l'embarcadère : plan de type ternaire ; un étage carré ; murs : moellons de schiste ; deux souches de cheminée en moellons. État actuel : pignon essenté en ardoise, toit en tôle. Maison abandonnée.

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