Dès le début du 19e siècle, sur le cordon de galets séparant la grève et l´étang de Prat-ar-Pont (ancien étang de 5 hectares, alimenté par un ruisseau et la marée, progressivement asséché et mis en cultures au cours du 19e siècle) est réalisée une digue supportant une chaussée. Au fil des années, la digue est rehaussée et consolidée, afin de mieux protéger les terrains mis en culture, notamment vers 1868-1869. L´évacuation des eaux douces se faisait par un canal et une sorte d´écluse à clapets. Cette digue-route, ou perré, fut raccordée au quai Gustave Toudouze au milieu du 20e siècle. Les travaux, prévus dès 1931, furent terminés en 1943. Le remblaiement en arrière du quai a été réalisé avec les matériaux obtenus lors de l´approfondissement du port. Il est actuellement utilisé comme parking. Sur ce quai, on trouve encore des escaliers qui permettaient de décharger directement la sardine face aux usines. Les tuyaux d´évacuation des eaux de lavage des sardines, datant de la fin du 19e siècle, sont encore visibles aujourd´hui. Ils témoignent de l´activité des conserveries situées de ce côté du port : usine Béziers (installée en 1870) et usine Roulland (installée en 1874).