Un premier projet de pont sur le Blavet au lieu-dit du Bonhomme est établi par l'ingénieur Noyon en 1849, mais il n'aboutit pas en raison de l'opposition de Hennebont qui se verrait amputée d'une partie de son marché, par l'impossibilité de passage des hautes mâtures des bateaux de charge. Le projet est ajourné jusqu'au début du 20e siècle : malgré l'opposition de nouveau réaffirmée d'Hennebont, l'ouvrage est réalisé par l'entreprise de Ferdinand Arnodin en 1903-1904 : il s'agit d'un pont à péage dont les droits sont perçus par l'entrepreneur. Les statues sont réalisées par le sculpteur Goanvic, de Lorient. Le tablier est détruit pendant la dernière guerre et reconstruit vers 1950. Desaffecté depuis 1974, le tablier a été détruit : il ne reste que les culées et deux piles qui soutenaient les câbles du pont suspendu. Les statues placées au sommet des piles, volées, ont été remplacées par deux copies en résine, tandis que les statues originales, retrouvées, sont aujourd'hui au musée d'Hennebont.