Roue hydraulique verticale, à simple couronne, équipée à l'origine de 8 pales en bois, dont il ne subsiste plus que les paliers. Elle est enserrée dans un coursier en pierre. La roue est commandée par des vannes (portage du moulin). Son axe ou arbre de couche est en chêne et mesure 4 mètres. Aux deux bouts, sont encastrés des pièces de fer qui forment les paliers ; les rayons de la roue sont en acacia. Le premier gros engrenage est fixé sur l'axe principal, ses dents sont en frêne. La roue est montée sur un arbre de couche ou "marbre", en appui sur des "marbrières". Elle entraînait à son tour une grande couronne, à dents saillantes en bois de pommier, de 1, 60 m de diamètre. Un renvoi d'angle faisait tourner un rouet en fonte verticalement et parallèlement à la roue, de telle sorte qu'il engrenait en partie haute dans des "lanternes", sorte de cage cylindrique constituées de deux "tourtaux" reliés par des "fuseaux", qui tournaient quant à elles dans le plan horizontal autour d'un axe. Cet axe ou "pied de fer" était en appui sur un palier amovible, ce qui lui permettait de transmettre la rotation reçue du rouet au couple de meules. Les meules étaient formées par des carreaux de silex appareillés et striés. Les meules de diamètre 1, 40 m étaient cerclées de fer.