Histoire de vie de Louis Le Roux

Synthèse du texte de Emmanuel Mazé, d'après un entretien avec Jean, fils de Louis Le Roux, 3 décembre 1992.

Louis Le Roux naquit au Haren en Trégastel en 1908. Son père, rude Terre-Neuvas n'était pas souvent à la maison. Aussi fut-il élevé par sa mère et sa grand-mère, Gaude (Marguerite) Mangard. Après de sommaires études à l'"université de Golgon", il fit un bref stage dans une carrière puis entra comme mitron chez Manu Nicolas. Mais l'appel de l'aventure fit qu'il quitta Trégastel presque à l'insu des siens pour apprendre à Paris le métier de pâtissier. Puis on le trouve avec son père sur les bancs de Terre-Neuve où il fait fonction de cuisinier, quand il n'est pas "à la pique" du poisson. Après son service dans la Royale, sans doute lassé de la monotonie du four et des fourneaux, il s'embauche sur les chantier du bâtiment où il devient vite un bon maçon et accède à la fonction de chef de chantier. C'est ainsi qu'il participe à la construction de la gare maritime du Havre. En 1930, il prend le temps d'épouser une jeune fille de Poul David (Finistère), Anne-Marie Riou, qui lui donna quatre enfants (Serge en 1931, Jeannine en 1932, Monique en 1933 et Jean en 1934). Puis c'est le retour au pays où il construit lui-même sa maison au Haren, Ker Monique du nom de sa deuxième fille, tout en construisant un premier bateau de 3, 50 mètres. Fort de ses compétences professionnelles, il sera simultanément artisan-maçon et charpentier de marine. Cette deuxième activité pour son usage personnel (la "Gaude I"), qui sera détruite par les Allemands en août 1944, lors de leur retraite, puis la "Gaude II", pour ses "collègues marins".

Le chantier naval 'établissant, au gré du hasard, dans des cours d'hôtels ou de maisons (la cour de Le Coniat à Krec'h Louset, l'Hôtel l'Armorique), Joseph Geffroy venait souvent l'aider.

La "Jolie Brise", fruit de 8 mois de labeur pour un seul homme, peut être considéré comme le couronnement d'une expérience professionnelle incontestable, acquise non sur les bancs de l'école, mais au cours d'une vie féconde en péripéties, et l'accomplissement d'un beau rêve d'enfant : les autres bateaux n'étant que des essais... Le "Petit Louis" n'aimait-il pas tailler en plein bois des modèles réduits de barques de pêche avec son couteau, bien aiguisé sur le petit galet ramassé sur la grève ? C'est ainsi que de 1953 à 1958, le patron de barque (qui avait obtenu son capacitaire pour commander le "Joli Brise I, bateau à passagers), et son matelot Jean Le Bonniec, puis Joseph Geffroy, firent connaître à des milliers de touristes les joies de la navigation entre Trégastel et les Sept-Îles. Il embarquait aussi les amis pour une pêche aux ormeaux aux Triagoz.

En 1958, la "Jolie Brise" fut achetée pour pratiquer la pêche par les deux frères Landouar, Roger et Alexandre, puis plus tard, fut de nouveau vendue à deux marins de commerce de Buguéles.

En 1965, lors d'une violente tempête, le bâtiment rompit ses ammares et vint se fracasser sur les rochers. L'année suivante, Louis Le Roux creusa son dernier sillage et s'en alla pour son ultime voyage vers les "îles de l'éternelle jeunesse".