Le "Pen Touilh", ex "Jean-Yves" est à l'origine un bateau de pêche, construit à Trégastel par le charpentier itinérant de Ploumanac'h Adrien Briand en 1944 (l'un de ses derniers bateaux). Ce type de bateau était en général gréé en flambart. A la même époque, Adrien Briand construisit la "Mouette", immatriculée La 809, bateau plus grand et plus "leste" sur l'eau. Le "Jean-Yves", bateau tardivement motorisé a navigué presque toute sa carrière de pêche à la voile avec son patron Albert Prat (1896-1974), secondé par Louis Dutertre (ancien Cap-Hornier) et Louis Calvez, jusqu'en 1967. Il fut le premier bateau à réarmer après la seconde guerre mondiale. Ce bateau était spécialisé dans les lignes et les casiers : il ramenait souvent 300 à 400 lieus, mais aussi homards, langoustes et crevettes. A la fin de la guerre, il faisait le lichen (témoignage oral). Sa carène très évolutive et son gréement étaient faits pour naviguer dans les cailloux, du Fouillé autour du plateau des Triagoz. Comme tous les bateaux de Coz Pors, Il mouillait à Ploumanac'h, à la Chaussée du Port en grande marée, et comme ses collègues, Albert Prat revenait avec sa brouette du port de Ploumanac'h. En 1967, Albert Prat se sentant vieillir confia le bateau à M. Cacaut, qui le rebaptisa "Pen Touilh" ("Tête de roussette"). Le nouveau propriétaire lui redonna une nouvelle jeunesse en 1968 et l'équipa d'un moteur Bernard de 15 CV. Il navigua à bord pendant une dizaine d'années, avant de faire don du bateau au Musée maritime de Concarneau en 1977, où il se trouve encore aujourd'hui dans les collections du musée, sous abri, dans une salle d'exposition. Le bateau a eu deux immatriculations : La 812 lorsqu'il dépendait du quartier de Lannion et P 1852, lorsque le quartier maritime a été transféré à Paimpol vers 1950.