La carte des ingénieurs de 1775 donne une première représentation du village qui s'étend au sud-ouest de l'ancien manoir, à la jonction des chemins menant à Lesrot et à l'Isle, au nord, à la Garde, au sud, enfin à Matignon, au sud-ouest. Le plan touristique publié en 1902 montre un développement du bourg qui s'est opéré vers le nord, jusqu'au carrefour de la Tour-Blanche. Le déplacement du cimetière près de la mairie école, sans doute au moment de la construction de la nouvelle église paroissiale, en 1899, marque le début du développement du bourg le long de la rue de la Colonne, axe vraisemblablement ouvert au moment de l'érection du monument, en 1858 et prolongé jusqu'aux Mielles, autour de 1900. L'ouverture de la voie ferrée, en 1907, et la construction d'une station, à la Touche, permettra le développement du bourg vers le sud. Le plan d'aménagement de 1932 montre que le pôle de la Touche est resté isolé, alors que la jonction avec le carrefour de la Tour-Blanche est achevée. Il figure également l'emplacement projeté du nouveau cimetière, rue de la Croix-Bienvenue.