Texte rédigé d'après les recherches de Valentin Le Ralec, publié dans le bulletin municipal de Port-Blanc.

La récolte du goémon de coupe est réglementée depuis le début du 19ème siècle par arrêté communal. Le début de campagne est généralement fixé à la Chandeleur pour se terminer le 19 mai à la Saint-Yves. Deux gardes-côtes sont nommés à buguéles et deux autres à Port-Blanc. L'affaire est importante pour la municipalité, qui facilite la récolte et le transport du goémon. Les demandes de crédit pour l'entretien des chemins ou la construction de nouvelles routes s'appuie presque toujours sur la nécessité de rendre l'accès des engins marins le plus commode aux cultivateurs. Ainsi en 1875, le conseil municipal souhaite et demande le prolongement de la route du Port-Blanc à Roc'h Laz attendu que c'est sur ce prolongement que se trouvent les dépôts d'engrais et d'amendements.

En 1878, le conseil municipal insiste et demande le classement et l'entretien du chemin allant du bourg à Bruc pour accéder au dépôt d'engrais et amendements. L'amélioration du passage au lieu-dit 'Garrec an Avallo' ('Rocher des Pommiers') qui présente des dangers pour les personnes et attelages employés au transport des engrais marins.

De 1825 à 1856, les arrêtés du conseil municipal réglementent cette récolte, dont 'Toute personne qui dans la grève aura émulonné du goémon de jet et n'en sera propriétaire que pendant 12 heures'. En 1882, les gardes-côtes ne sont plus qu'au nombre de deux, Yves Le Bitoux à Port-Blanc et Yves Capdevert à Buguélès. Des conflits pouvaient appraître entre les deux communes voisines de Penvénan et de Trévou, à propos du ruisseau qui sépare les deux communes entre Run gwas vian et Run gwas vras. Par décret du 26 avril 1882, le 2ème arrondissement maritime de Brest attrribue à Penvénan le droit de couper le goémon sur Run gwas vian.