Établie à 59 m au dessus du niveau de la mer, la gare de Kerauzern était située au point kilométrique 538,519 de la ligne de Plouaret à Lannion, entre les gares de Plouaret-Trégor et Lannion distantes de 16 kilomètres. Mise en service en novembre 1881 par la compagnie des chemins de fer de l'Ouest (créée en 1865), la gare de Kerauzern a définitivement fermé en 1993.

La gare comptait une voie de croisement et une voie de service aujourd'hui déposées. Au passage à niveau n° 8, la maison de garde-barrières faisait également "bâtiment voyageur", elle a été vendue en 2010 par Réseau ferré de France, propriétaire et gestionnaire du réseau ferroviaire français. D'importants travaux de restauration sont à mener sur ce bâtiment emblématique de la fin du 19e siècle.

L'établissement de cette gare est dû à Charles Huon de Penanster, député-maire de Lannion. En offrant les terrains nécessaires au passage de la ligne et à la construction de la gare, ce dernier souhaitait ainsi favoriser le développement économique de Ploubezre qui comptait alors 3 233 habitants.

En 1951, - alors que tous les édifices publics de Ploubezre sont raccordés au réseau électrique, le maire s’émeut de l'absence d'électrification de la gare et du passage à niveau de Kerauzern alors même que le poteau a été érigé.

L'ancien "Café de la Gare" de Kerauzern ouvre une fois par an : son histoire est racontée par Fañch Le Péru, écrivain de langue bretonne. Construit au début du 20e siècle par le grand-père de Fañch Le Péru, il est d'abord tenu par sa grand-mère puis par sa mère de 1938 à 1991. La Société Guével à Pleyber-Christ était le fournisseur du vin rouge dont le nom est resté célèbre : "la Grappe Fleurie". Ce café-épicerie a été aménagé en musée non officiel du commerce et des traditions trégoroises, on y trouve notamment un atelier de saboterie, une chambre d'écolier, une collection de jeux et de jouets du Trégor...