S´il existait depuis longtemps un trafic vers Brest pour acheminer la farine produite par les nombreux moulins de la presqu´île de Crozon, les activités en lien avec la mer se développent dans l'anse de Rostellec, surtout à partir du 17e siècle, quand le site est jugé propice par la Marine pour l´installation de pieux en bois sur l´estran. Le séjour prolongé de ces pieux, disposés en rangs réguliers dans l´eau, permettait un durcissement du bois afin qu´ils puissent être utilisés pour la construction navale. L´activité est abandonnée au milieu du 19e siècle. L'anse de Rostellec connaît ensuite, comme l´ensemble de la rade, l´ère de la pêche à la coquille (et pétoncle) que complète l´ostréiculture. Enfin, la construction navale se développe à nouveau en 1957 sous l´impulsion d´Auguste Tertu qui installe son chantier sur la grève. Les activités maritimes ont aujourd´hui presque totalement disparu à Rostellec : le chantier Tertu a fermé en 1981 et il ne reste plus qu´un seul ostréiculteur en activité. Le front de mer de Rostellec est surtout connu pour les nombreux bateaux échoués au fond de l´anse.