Le chemin d'accès à la cale du port Saint-Jean est constitué d'un remblai, aujourd'hui goudronné, retenu par un mur de perré appareillé à pierres sèches et au fruit de quarante-cinq degrés. Ne permettant pas l'accostage, cette inclinaison offre une plus grande résistance aux des vagues, qui baignent la base de ce mur quelques heures par jours. Plus on approche de la cale, plus l'inclinaison du perré s'accroît.

A la sortie du dernier virage, près du manoir de Vaux-bœufs, prend place une rampe d'accès à la grève qui permettait aux agriculteurs de venir récolter leurs engrais marins et accessoirement de palier à la cale principale quand celle-ci était impraticable.

Cette cale secondaire est réalisée à partir d'un mur de soutènement de même nature que l'ensemble du perré. Se distinguent encore quelques pierres de pavage sur sa surface, du côté du fleuve. Le reste du plan incliné est en béton.

Contre la falaise qui surplombe ce chemin, a été construit un mur associant moellon de granit épincés et pierre de taille pour les harpes, retenu en partie basse par de solides contreforts ou contrebutements en quart de rond également appareillés en pierre de taille et remplis de moellon.