Cette rue est ancienne et correspond selon le cadastre de 1844 à l'ancien chemin vicinal ordinaire de Kérisac à Vannes en passant par Kerlosquet. Il passe entre autre devant le manoir de Ménimur et croise à la hauteur de ses jardins le chemin vicinal ordinaire de Vannes à Saint-Guen qui est devenue aujourd'hui la rue du 10ème régiment d'artillerie. Les terres bordant ce chemin sont des terres dépendantes de 3 fermes : celle de Kerlosquet située à proximité de ce chemin, cultivée en 1844 par Joseph-Marie Le Godec, celle du Kerquer située plus haut sur le chemin de Saint-Guen, et la ferme de Louis Laurent à côté du manoir. A partir de 1910-1920, les propriétaires de ces terrains agricoles réalisent une partie de leur patrimoine foncier en créant des lotissements qui, sous l'effet de la législation sur les habitations à bon marché, rencontrent un réel succès et se multiplient. On dénombre avant la guerre 5 à 6 lotissements dans la rue. Avant cette date, il faut noter la construction en 1867 d'un ensemble artisanal se composant d'une bascule, d'un magasin d'essence, d'une fabrique de résine et d'une maison sur la parcelle A 926 (cadastre de 1844) appartenant au comte de Causans. Cette usine de résine, est transformée en 1878 en magasin à fourrages par Pierre Renard. Elle est visible sur le plan Léchard de 1897. Cette parcelle qui était traversé par le chemin de pied de Kerlosquet est celle aujourd'hui qui correspond à la parcelle AP 265 où étaient situées les anciens établissements Tamareille. De même, contigüe à cette parcelle, il faut aussi noter l'achat par Henri Ducroquet du "Champs dépendant de Bilaire" parcelle A 928 du cadastre de 1844, qui regroupent aujourd'hui les parcelles AP410 à 416, 260, 263, 264, 259, 451, 452, utilisées à l'époque comme magasins de son entreprise située avenue Saint-Symphorien. Les vestiges de ces deux implantations artisanales sont encore visibles aujourd'hui. Les établissements Tamareille ont été transformés en logements et les magasins d'Henri Ducroquet sont devenus des préaux en pierre utilisés aujourd'hui en garages pour la cité construite à cet endroit vers 1960.