Le quartier de Ménimur prend naissance avec l'ouverture de la ligne du chemin de fer et la construction de la gare. Les implantations du quartier à cette époque, peu nombreuses, se sont d'abord concentrées le long de la route de Pontivy, versant ouest et le long de l'ancien chemin vicinal ordinaire de Kérisac à Vannes en passant par Kerlosquet, aujourd'hui rue de Metz. Entre les deux guerres, la croissance urbaine se développe le long de ces mêmes axes avec l´ouverture d´une série de lotissements (les lotissements Gy, Lahoulle et Lanco, Petit-l´Huillier) sous l´effet de la législation menée en faveur du logement et de la proximité d´entreprises importantes situées au nord-est de la gare, comme l´usine la Boulonnaise, la scierie Lefèvre-Ducroquet ou encore la société Guyot Bois. Cette urbanisation relève, pour les années 1920-1930, de l´habitat pavillonnaire aux programmes modestes où la recherche d´individualisation se manifeste dans la polychromie des matériaux et dans les détails décoratifs des habitations. Durant la période 1960-1975, la construction de la Z.U.P étend vers le nord l'urbanisation du quartier qui se trouve séparée de la Z.U.P par une coupure importante : la voie express ouverte dans ces mêmes années. Le quartier connaît dans les années 70-80 entre la rue de Metz et la voie express, une nouvelle et dernière croissance avec l´ouverture de nombreux lotissements et le percement de nouvelles voies sur des terres rurales restées vierges de toute construction.