Le hameau de Kerévin (Kereven) est mentionné dans les sources du 16e siècle. Dans un aveu de 1540, Jean de Talhouët, seigneur de Keravéon, mentionne une tenue (ferme) au village de Kereven-er-Sach et des cens prélevés à Kereven (AD44, B926). Dans des textes du siècle suivant on apprend qu´il existe en plus des possessions du sieur de Keravéon, une ferme à Kereven appartenant au recteur d´Erdeven (AD44, B927, déclaration du 10 avril1645) et une autre tenue appartenant à Vincent Jouan du Lezrec (AD44, B953, déclaration du 20 décembre1679). Le plan cadastral de 1811 de la commune d´Erdeven, atteste qu´il existe alors au moins une dizaine de fermes à Kereven au nord et à proximité immédiate d´un large espace commun pouvant être l´ébauche d´une place publique dont il est question dès 1808 (AD56, 2O 55/2). Une première chapelle est construite vers 1836, dans ce hameau qui grossit à la faveur du développement de l´activité maritime de celui d´Intel tout proche. Sur le plan cadastral de 1850 on constate qu´un nombre important de petites maisons organisées en barres sont nouvellement construites et accompagnent le tracé de nouvelles voies. Une rue au tracé régulier, réunit désormais les deux hameaux primitifs. Le hameau devient au cours de la seconde moitié du 19e siècle, le centre administratif du bourg d´Etel : un cimetière est aménagé à partir de 1851, des écoles sont construites près de l´église agrandie ainsi qu´une grande mairie vers 1886. Des maisons d´armateurs, d´industriels et de négociants sont construites aux abords de la place de l´église et le long des principales voies y accédant. En 1910, une petite gare est aménagée au débouché de la route de Belz (actuelle rue Leclerc), terminus du train reliant Etel à la Trinité, via Erdeven et Carnac (fig.17). Quelques opérations immobilières récentes ont remplacé d´anciennes demeures. Rue Pasteur à l´emplacement de l´usine de conserves Le Bayon, la dernière en activité à Etel, une importante résidence vient d´être construite en 2005. Cependant, cet ancien quartier de la ville, sans accès direct à la côte est relativement mieux préservé que celui de l´ancien port.