Au 19ème siècle, L'Armor-Pleubian était du point de vue sociologique le 'pays' des 'marins-paysans', goémoniers, pêcheurs à pied, marins engagés occasionnellement au cabotage, mais aussi cultivateurs, ouvriers agricoles saisonniers. Cette pluri-activité s'est maintenue jusqu'au milieu du 20ème siècle avec la marine de commerce, avant de décliner progressivement. La rue principale de l'Armor était encore appelée avant la seconde guerre mondiale : 'l'avenue Guillaume II', bordée de belles demeures, construites grâce aux bénéfices réalisés par les armateurs armoricains, au cours de la guerre 1914-1918 et au lendemain, pour le fret du charbon avec l'Angleterre. En effet, les marins de l'Armor ont beaucoup investi dans les armements au cabotage entre le 19ème et le 1er quart du 20ème siècle : les familles Guézennec, Forestier, Meudal, Le Marchand, Paranthoën, Moullec, Croajou. D'autres marins provenaient du milieu agricole : Joseph Nicolas, Jean Kervizic. Les marins goémoniers et pêcheurs côtiers de Lanneros étaient appelés les 'Rosi' et naviguaient uniquement au bornage. A la fin du 19ème siècle, un institeur de l'Armor Pierre Gélard préparait au cours du soir nombre d'élèves à l'examen d'entrée à l'école d'hydrographie de Paimpol. L'Armor-Pleubian a toujours représenté un village 'à part' du bourg de Pleubian, avec une forte isentité insulaire, renforcée par sa position géographique 'au bout de la presqu'île'. La recomposition sociale de cet écart et son urbanisation sont des phénomènes récents (3ème quart du 20ème siècle), avec la création de lotissements (Pors Rand) et la restauration du bâti traditionnel autour de l'axe principal. La création au cours du 4ème quart du 20ème siècle d'une zone artisanale maritime à Penn Lann, avec des entreprises de la filière algues et de la filière conchylicole, a contribué au développement économique du village et au maintien des commerces locaux. L'écart de Larmor-Pleubian, qui comptait près de 50 % de la population de Pleubian à la fin du 19ème siècle, soit 1 579 habitants en 1895, fut érigé en paroisse le 24 octobre 1930. Ici, le paysage architectural très dense est l'héritier d'une période comprise entre le 17ème siècle et le 20ème siècle, l'essentiel du bâti ayant été construit à la fin du 19ème siècle et au début du 20ème siècle. Les dates relevées sur les édifices et édicules ou attribuées par source sont les suivantes : 1797 ; 1842 ; 1856 ; 1875 ; 1878 ; 1897 ; 1899 ; 1903 ; 1904 ; 1905 ; 1911 ; 1917 ; 1921 ; 1929 ; 1932. Les noms d'auteurs repérés d'après signature, analyse stylistique et par source sont les suivantes : Bouillé James (architecte), Tilly (entrepreneur), Le Corre Jean (architecte), Toudic Édouard (entrepreneur), Nédélec (architecte), Le Besque Jean-Marie (entrepreneur).