Le quartier de la rue de Lorient s´étend sur des terres ayant appartenu au prieuré Saint-Cyr, puis au couvent de Calvairiennes qui lui succède au 17e siècle. Son développement, à partir du milieu du 19e siècle, est lié à la présence de la rivière et à la création d´un nouveau réseau routier : la nouvelle route de Brest (actuelle rue Louis-Guilloux) et les deux nouvelles routes menant à Lorient, l´actuel boulevard Marbeuf et la nouvelle route de Lorient, percée vers 1860, à l´initiative d´Achille Cahours. La construction de la voie ferrée modifie les projets du spéculateur en distinguant deux pôles stimulés par des établissements industriels. Les constructions s´agglomèrent au niveau des carrefours et dans la proximité de la brosserie Maury qui succède à l´usine Deriaux-Jankin, le long des voies percées par Achille Cahours qui formeront la trame du lotissement Clément-Fontaine, en 1933 ; ce pôle industriel sera renforcé par la construction des Papeteries de Bretagne en 1930. Deux édifices implantés en bordure de la rue de Lorient constitueront des points de jonction avec les quartiers voisins, la chapelle Sainte-Anne, construite en 1924, et le groupe scolaire du Moulin du Comte, construit après la Seconde Guerre mondiale.