La construction de ce pont est liée à celle de la ligne de chemin de fer. Dès novembre 1859, quelques mois après que le ministère eut donné son accord pour le passage du chemin de fer à Vannes, la Compagnie d'Orléans entreprend de construire un pont provisoire sur la route impériale 167 à la sortie de la future gare de Vannes. Il a été doublé vers 2000.
Dossier d’œuvre architecture IA56003555
| Réalisé par
;
Toscer Catherine
Toscer Catherine
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- inventaire topographique, ville de Vannes
Pont de la gare, rue du Président Thomas Wilson (Vannes)
Œuvre étudiée
Dossier non géolocalisé
Localisation
-
Aire d'étude et canton
Vannes
-
Commune
Vannes
-
Adresse
rue du Président Thomas Wilson
-
Cadastre
1980
;
non
cadastré
;
domaine
public
-
Dénominationspont
-
Précision dénominationpont de chemin de fer
-
Période(s)
- Principale : 19e siècle
-
Dates
- 1860, daté par travaux historiques
-
Auteur(s)
- Auteur : ingénieur
Pont réalisé avec piles en moellon supportant un tablier métallique, réalisé suivant les modèles utilisés par la compagnie d'Orléans.
-
Statut de la propriétépropriété d'un établissement public
- (c) Inventaire général, ADAGP
- (c) Inventaire général, ADAGP
- (c) Inventaire général, ADAGP
- (c) Inventaire général, ADAGP
- (c) Inventaire général, ADAGP
- (c) Ville de Vannes
- (c) Ville de Vannes
Documents d'archives
-
A. D. Morbihan. S 327, lettre de Sévène (ingénieur ordinaire) à Poriquet (préfet du Morbihan), 10 novembre 1859.
Documents figurés
-
A. D. Morbihan. S 339. 1862. Plan du pont provisoire de Saint-Symphorien.
Date(s) d'enquête :
2003;
Date(s) de rédaction :
2003
Toscer Catherine
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Dossiers de synthèse
Articulation des dossiers
Fait partie de
Ingénieur des Ponts et Chaussées.